Икономика на транспорта

Икономика на транспорта

Алтернативни източници на енергия. Алтернативни горива за автомобили. Електромобил

Публикувано на: 29 / 12 / 2011, admin

В автомобилните двигатели се използват течни или газообразни горива. Най много се използуват въглеводородните горива, каквито са бензинът, дизеловото гориво и втечнената смес от газовете пропан СзН8 и бутан С4Н10. Природният газ е съставен предимно от метан (CН4). Той е много добро гориво за автомобилните двигатели, но е малко неудобен за използуване, защото се втечнява при много високо налягане и ниски температури. В редица страни като прибавка към бензина (до15-20%) се използуват метиловият (СНзОН) или етиловият (С2Н5ОН) алкохол. Чистият водород също може да се използува в автомобилните двигатели.

Бензинът е смес от няколко десетки вида различни въглеводороди. Освен от броя на атомите в молекулата му качествата на бензина до голяма степен зависят и от структурата на самата молекула - дали атомите са наредени в една верига, дали веригата има разклонения и междинни връзки между тях. Характерни качества на бензина са голямата му изпаряемост, малката му плътност  , но обикновено се приема за 0,75 кg/l и голямото количество топлина, което се отделя при изгарянето му - 44000 kJ/kg. 

Прегледай Цена: 15лв.

Стилове на ръководене

Публикувано на: 12 / 12 / 2011, admin

И тримата автори наблягат на факта, че ръководителят е преди всичко живо същество и като такова се влияе в процеса на взимане на решения от своите темперамент, емоционалност, отношения със сътрудниците му и неговите преки началници, също от техните лични характеристики. Така стилът на ръководене или управление става зависим най - вече от колектива съставен от субекти.

Изключително точно се е изказал по темата доц. д-р. инж. ик. Илия Христов:” И така, доколкото стиловете на ръководене са толкова на брой, колкото са ръководителите, то стилът на всеки ръководител е само един . Така, както един единствен е и неговият почерк.”

Стилът на ръководене е характерно за всеки ръководител затова как той подхожда към разрешението на управленските проблеми. Стилът на ръководене помага още на специалните, икономически и психологически отношения между ръководителя и ръководените. Всеки един ръководител се характеризира както със стил на ръководене, така и със стил на работа.

Прегледай Цена: 12лв.

Пазар на въздухоплавателните услуги в Р България

Публикувано на: 28 / 03 / 2011, admin

Въздушният транспорт заема важна част от световната икономика. В условията на настъпващата глобализация неговото значение все повече нараства. Чрез въздушния транспорт се осъществяват икономическите връзки на регионално и международно равнище. Освен това той е важен фактор за развитието на нови туристически пазари, отдалечени от страните, генериращи туристи. Всичко това налага високи изисквания към качеството на продукта на въздушния транспорт и към дейността на авиокомпаниите.

Прегледай Цена: 80лв.

Разгръщане на политика на организацията

Публикувано на: 23 / 12 / 2010, admin

Пред всяка организация стои въпросът за съответствието на стратегията й със съществуващите в нея култури. В последните години все повече се налага изводът, че културата обуславя стратегията. Затова е необходимо ръководствата на организациите да анализират културата или и да се научат да управляват в рамките на същата. Това означава да се формулират стратегии, адекватни на културата на организацията или да се промени културата, за да се превърне тя в мощно средство за стратегическо развитие. Според Шварц и Дейвис са възможни четири варианта на релацията организационна култура стратегия:

1.  Игнориране на културата (при силни противоречия).

2.  Управление "около" културата чрез гъвкава промяна на плановете за прилагане на стратегическите намерения.

3.  Опит да се промени културата в съответствие с изиск-ванията на стратегията.

4. Промяна на стратегията спрямо на културата.

Когато се формулират общите принципи за развитие на организацията и се проектира нейната култура като част от този процес, се има предвид културно-стратегическата комбинация. Тя е стратегическият избор за формата на проявление на ценностите, доминиращи в организацията.

Прегледай Цена: 14лв.

Характеристика на транспортния пазар и конкурентноспособност на видовете транспорт

Публикувано на: 10 / 08 / 2010, admin

Основните икономически предпоставки за повишаване на конкурентоспособността на транспортния пазар са намаляване на разходите за извършване на съответната превозна дейност и повишаване на качеството на обслужване на клиентите. Намаляването на разходите осигурява възможност да се предлагат конкурентни превозни цени на транспортния пазар. Повишаването на качеството на транспортни услуги на сухоземния транспорт (железопътен и автомобилен), които се търсят и предлагат на транспортния пазар у нас е задължително условие за привличане на повече клиенти и за извършване на по-голям обем превози     ( товарни и пътнически). С това се реализират и по-големи приходи. Крайната цел е постигането на определени икономически резултати - увеличаване на приходите и намаляване на административните разходи. 

Прегледай Цена: 13лв.

Анализ на разходите за целите на изработване на управленски решения

Публикувано на: 10 / 08 / 2010, admin

Дейността на всяко предприятие може да се характеризира с извършените разходи. Тя представлява трудов процес - това е процесът на изразходването на жив и обществен труд.

         Разходите по своята същност са съвкупност от пренесени и създадени стойности. Пренесените стойности представляват аморти зацията на МДА и НДА и стойността на изразходваните материали и получените услуги. Създадените стойности се измерват с начислените суми за заплати и за социални осигуровки и надбавки.

         Според НСС разходите се определят като намаление на стопанската изгода (полза) на фирмата под формата на увеличение на пасива или намаляване на актива, което води до намаление на собствения капитал. Тази постановка най-точно отговаря на същностната страна на разходите. Това се определя от факта, че намалението на един актив винаги се превръща в разходи или той се заменя с друг актив.

Прегледай Цена: 19лв.

Теми за държавни изпити по икономика на транспорта

Публикувано на: 10 / 08 / 2010, admin

1. Основен маркетингов комплекс. Идентифициране на

   пазарни сегменти и избор на целеви пазари.

 

2. Маркетингови канали на разпространение на стоките и услугите.

    Управление на маркетинговите канали.

 

3. Ценообразуване.Формиране на ценови стратегий и програми.

    Подход към ценообразуването.

 

4. Стимулиане на пласмента.Разработване и управление на рекламна кампания.

    PR кампания.

 

5. Същност, цели, задачи и измерения на мениджмънта.

    Основни функции на управление.

 

7. Човешки ресурси

 

8. Класически организационни структури

 

9. Стратегическо планиране в стопанската организация

 

10. Основни характеристики на вътрешната и външна среда.

      Стратегически анализ на вътрешната и външна среда - същност, обхват, етапи,

      методи, подходи .Конкурентен анализ .Конкуренция и конкурентни

      структури. Модел на Портър. Оценка на конкурентните позиции. SWOT АНАЛИЗ.

 

11. Портфейлен анализ. Модел лъст – дял – матрица на БКГ ( Бостънска консултантска

      група). Модел и матрица на Мак Кинси. Модел и матрица ADL/LC.

      Основни стратегии на корпоративното управление. Стратегия на диверсифициране.

      Стратегия на намаляване на разходите. Стратегия на фокусиране. Стратегия за

      осъществяване на ръсти диверсификация.

 

12. Същност на операционният мениджмънт. Принципи и етапи на изграждане на

      системата на ОМ. Функции и основни задачи на ОМ. Основни изисквания

      към ОМ. Квалификационна характеристика на ОМ.

 

13. Обемно планиране на операционният мениджмънт. Планиране на капацитета. Формиране

      на ГПП на фирмата. Разпределение на ГПП по тримесечия и месеци. Определяне на

      потребности от полуфабрикати.

 

14. Диспечиране в операционният мениджмънт. Оперативен отчет, контрол и анализ

      (ООКА) в масовият и едросерийния тип. ООКА в средносерийния тип. ООКА в

      единичният и дребносерийния тип. Оперативно регулиране.

 

15. Системи за операционен мениджмънт. Общи положения .Видове системи за ОМ.

      Параметри на системата за ОМ .Избор и усъвършенстване на системата за ОМ.

      Анализ на системата за ОМ.

 

16. Финансово посредничество и финансови пазари

 

17. Финансов синтез на баланса

 

18. Формирането на капитала  и осигуряване на финансови средства за стопанска дейност.

Кредит като източник на капитал

Финансирания

Собствен и привлечен капитал

 

19. Основни концепции : стойност на парите във времето. Фактори определящи различни

      стойности на парите във времето. Определяне на бъдещата и настояща стойност на

      паричните потоци. Процес на дисконтиране. Настояща стойност на периодичните

      парични потоци.

 

20. Логистични системи – основни положения и видове. Основни микрологистични

      концепции ( JIT , Kanban , RP , DRP , LP )

 

21. Управление на поръчките и доставките. Дистрибуция и  физическо

      разпределение на стоките.

 

22. Управление и прогнозиране на запасите, модели за тяхното управление .

 

23. Организация на превозите в логистичната верига . Логистични центрове и

      пунктове за разпределение на товаропотоците ( избор на системи за транспортиране ;

      терминали ; складове ; разпределителни центрове )

 

24. Основни технологични маршрути в машиностроителното производство.

 

25. Точност и качество на обработването в машиностроенето .

 

26. Разработване на технологичен процес. Автоматизация на обработването на детайлите.

 

30. Паралелен инженеринг

 

32. Системи за масово обслужване ( СМО )

 

33. Начини за представяне на проектите . Структурно планиране.

      Изисквания и правила в структурното планиране. Мрежово планиране.

      Намиране на критичният път.

 

34. Диаграма на Гант . Критични и некритични работи. Реализация на

      диаграмата на Гант , при ранно начало на работите и късно начало на работите.

 

35. Икономически анализ и оценка на проектите. Срок на възвръщане на инвестициите.

      Осъвременена нетна стойност .Вътрешна норма на възвръщаемост.

      Условия за избор на даден проект.

Прегледай Цена: 70лв.

Системи и управление за подбор на човешките ресурси в спа хотел Калиста

Публикувано на: 25 / 03 / 2010, admin

СПА Хотел "Калиста" **** се намира в курортен комплекс Старозагорски минерални бани, в живописен и екологично чист район, разположен на южния склон на Сърнена гора, на 12 км. от гр. Стара Загора. Хотел ‛Калиста‛ отваря врати през месец Декември 2008 г. Сградата на хотела представлява внушителна постройка, намираща се сред красива зеленина. Хотел ‛Калиста ‛ приема гости целогодишно, предлагайки им необходимите условия за активна почивка или уикенд. За удобство на своите гости хотелът разполага с открит паркинг.

Прегледай Цена: 12лв.